為深化行業協同創新，凝聚發展共識，1月30日，湖南省勘察設計協會、湖南省土木建筑學會2026年度理事工作會議暨行業高質量發展交流會在長沙召開。湖南省交通規劃勘察設計院股份有限公司黨委委員、董事、副總經理李瑜，公司副總工程師，環境與新能源院與科技管理部相關負責人參會。

大會對兩項行業榮譽進行了表彰。湖南交通設計院在湖南省勘察設計協會優秀青年工程勘察設計師評選中共有五人獲獎，體現了公司在人才培養與梯隊建設方面的成效；同時，在全國優秀工程勘察設計獎評選中，斬獲六項大獎，展現了扎實的技術實力與行業競爭力。其中：

    南縣至益陽高速穿越洞庭湖腹地生態敏感區，項目揭示軟土沉積時空演化規律，攻克地質選線在湖積平原適應性差的難題；巖土技術創新驅動構建湖積平原公路勘察設計新范式，賦能工程安全、韌性與經濟等多元協同最優，成為全國首批綠色公路建設示范，獲全國優秀工程勘察設計一等獎。

    芙蓉大道快改項目擔綱長株潭融城脊梁，攻克中心城區“零征拆、零干擾”挑戰，重塑“三湘第一路”百年風華。項目將長潭通勤縮減至22分鐘，以國際領先技術樹立了國內城市存量道路提質改造的全新標桿，獲全國優秀工程勘察設計二等獎。

    青龍洲特大橋是益陽市西環線建設項目跨越資江的控制性工程，主橋為260m的雙塔自錨式懸索橋。大橋首創鋼-超高性能混凝土矮肋板輕型組合加勁梁，集成創新成果被業內專家認定“總體達到國際領先水平”，獲全國優秀工程勘察設計二等獎。

汝城至郴州高速公路穿行于南嶺深切峽谷和巖溶臺地，項目建立了天空地一體化地質選線體系、陡傾灰巖溶蝕模型及峽谷邊坡失穩源診斷控制等技術，攻克了極端復雜山區公路地質災害防控難題，成功抵御“2024資興暴雨”，獲全國優秀工程勘察設計二等獎。

        鳳凰磁浮文化旅游項目是國內首個“磁浮+文化+旅游”項目，通過智慧勘察精準規劃，采用“多元協同、一體解耦”的韌性設計體系提升巖土工程穩定性。鳳凰磁浮軌道工程多項技術方案均為國內首創，首次在磁浮上采用U型梁等，獲10余項省部級以上獎勵。鳳凰磁浮文化旅游項目獲全國優秀工程勘察設計二等獎，鳳凰磁浮文化旅游項目（軌道工程）獲全國優秀工程勘察設計三等獎。

徐欽，正高級工程師，湖南交通設計院副總工程師兼環境與新能源院總工程師，國家一級注冊建筑師。榮獲湖南省交通運輸行業“芙蓉百崗明星”榮譽稱號。負責省廳級科研課題6項，主持并參與地方、團體標準10余項，專利、軟著20余項，專著2本，發表論文20余篇。負責設計項目成果達百余項，設計作品獲國際獎5項；國家級獎項4項；省部級獎項20余項。

        楊雄，正高級工程師，湖南交通設計院隧道與地下工程設計院總工程師，湖南省企業“創新達人”。在隧道工程領域主持及參與科研項目8項。榮獲省科技進步二等獎2項，協會/學會科技獎一等獎4項、二等獎7項。獲省部級勘察設計獎10項（一等獎4項、二等獎6項），參編行業標準3部，發表論文15篇，獲授權發明專利35項，編制省級工法1項。

    吳杰，正高級工程師，湖南交通設計院市政院副總工程師。從事市政給排水專業設計咨詢工作，主持或參與市政工程項目百余項。累計發表學術論文6篇，授權發明專利4項，實用新型專利8項，參編團體標準2項，在編行業標準1項。獲中國勘察設計協會優秀設計獎2項，湖南省優秀勘察設計獎10項，湖南省海綿城市建設獎1項，湖南省公路學會第一屆微創新大賽銅獎1項。

    孫秀貴，湖南交通設計院橋梁院正高級工程師。先后主持或參與了20余座大跨徑橋梁的設計工作，參與了6項科研課題的研究工作。獲得省部級科技進步獎3項，優秀設計獎12項，發表論文12篇，獲專利13項，參編地方標準1項，獲得“湖南省公路學會首屆十佳優秀青年科技人才”“湖南省百萬職工重點建設項目勞動競賽優秀個人”“國企工匠”等多項榮譽稱號。

張晉瑞，正高級工程師，注冊巖土、道路工程師，湖南省“卓越工程師”，現就職于湖南交通設計院橋梁設計院。長期從事大跨度橋梁設計及施工技術研究，先后主持或參與了矮寨大橋等橋梁的設計和施工服務工作。先后獲湖南省優秀工程設計獎9項；主持或參與廳級以上科研課題6項；發表核心期刊論文5篇；授權專利15項、軟件著作權1項；參編規范2本。

此次斬獲多項榮譽，得益于公司人才強企和創新驅動發展戰略。未來，我司將以此為契機，持續深化與行業協會的交流合作，進一步加強核心技術攻關，加大高端人才培養力度，為推動勘察設計行業高質量發展貢獻力量。

供稿：黨群綜合部 鐘子穎、科技管理部 楊虹

編審：鐘子穎

審核：肖雅丹

審定：鐘  軍