雪峰山隧道左右洞平均長度為6950m，當時為國內設計最長的公路隧道。隧道的最大埋深約850m，約50%的地段，隧道埋深大于400m。該項目結合勘察工作完成了《深埋隧道勘察技術研究》（湖南省交通科技項目）、《雪峰山隧道施工地質勘察技術研究》（西部交通建設科技項目），設計并定義了適合地形復雜、地質界面陡傾環境下的工程地震反射波法的理論模型；建立了一套通過多種地應力測試方法對越嶺深埋特長隧道地應力場進行預測的方法，通過研究巖爆及大變形與地質構造、巖性、地應力場及水動力場的相關性，提出了一套預測巖爆與大變形的程序與方法。
榮獲2009年建國六十周年公路交通勘察設計經典工程、2009年中國公路學會科學技術獎一等獎、2008年全國優秀工程勘察銅質獎、2008年湖南省優秀工程勘察一等獎。
